珠海今日接卸首船液化天然氣,標志著珠海LNG接收站聯合調試工作拉開序幕,一期工程設計規模為350萬噸/年,供氣範圍以珠江西岸地區為主
  羊城晚報珠海訊 記者楊雪薇報道 一艘全球最先進的超大型LNG船舶——AL Gattara(嘉塔娜)號帶著9萬多噸的液化天然氣於昨日抵達珠海高欄港錨地,靠泊在珠海LNG接收站碼頭。
  今天,廣東珠海金灣液化天然氣有限公司在珠海市高欄島接卸首船液化天然氣,標志著珠海LNG接收站聯合調試工作拉開序幕,為投產奠定了基礎。
  據悉,珠海LNG是中國海洋石油總公司建成的第五個LNG,是國內第一個完全自主試車的LNG。本艘汽船的供氣範圍以珠江西岸地區為主,包括廣州、佛山、中山、珠海、江門五個城市,主要用戶為城市居民用氣、工業、商業用氣及燃氣電廠。
  世界第二大LNG船抵高欄
  昨日上午,珠海LNG的首船液化天然氣終於抵達珠海。承載本次運輸任務的LNG船舶是AL Gattara(嘉塔娜)號,載貨量為21.6萬立方米,於10月6日自卡塔爾拉斯拉凡港裝貨出發。
  據悉,AL Gattara LNG船為目前全球最先進的超大型LNG船舶之一,屬於Q-flex型,即是僅次於Q-max型的世界第二大LNG船。該船配備再液化裝置的低速柴油推進機,雙槳雙舵雙尾鰭,總裝載容積為21.6萬立方米。該船長315米、寬50米、高27米,是足球場的3倍。AL Gattara號總噸為136410噸,載重噸為106898.3噸,進港吃水為前12.0米/後12.0米。
  向珠江西岸五市供氣
  據瞭解,接卸AL Gattara(嘉塔娜)號93104.84噸的液化天然氣的接收站是珠海LNG接收站。
  該項目起步於2005年5月。2006年7月獲得國家發委同意開展珠海LNG項目前期工作的“路條”;2010年3月獲得國家發改委正式批覆項目核准文件;2010年10月20日正式開工建設。經過36個月的建設,在10月通過中國海洋石油總公司組織的工程機械完工檢查和試生產前的HSE檢查。項目由珠海金灣液化天然氣有限公司負責建設和運營,由廣東省市國企參與,共同出資參與建設。
  珠海LNG接收站位於珠海市高欄島平排山,項目分為一、二兩期工程進行。一期工程設計規模為350萬噸/年,包括3座16萬方全容式LNG儲罐和相應的工藝處理設施,LNG裝車能力為30萬噸/年;供氣範圍以珠江西岸地區為主,包括廣州、佛山、中山、珠海、江門五個城市,主要用戶為城市居民用氣、工業、商業用氣及燃氣電廠。二期工程將隨市場需要而啟動,目前設計規模為700萬噸/年,已經列入氣電集團“十二五”發展規劃當中。
  據悉,高欄港區是珠江口外的深水港區,珠海LNG項目接收站站址選於此,符合珠三角港口佈局與功能定位的總體規劃和國家及行業的有關規範,具有臨近主航道,地理位置適中,離LNG主要用戶較近,具有良好的配套交通基礎設施,可用槽車運輸等優點,且便於與大鵬LNG接收站的輸氣幹線相銜接。編輯: 牟青  (原標題:珠海今日接卸首船液化天然氣)
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